· Sanne de Wit
Welke vliegtuigstoel is het beste om te slapen?
Raam boven gangpad
Twee redenen. Je hebt een wand om je hoofd tegenaan te leggen, wat het probleem van zittend slapen half oplost. En niemand hoeft langs je heen: op een gangpadplaats word je gewekt door elke buurman die eruit wil en door elk karretje dat langskomt.
De middelste plaats is de slechtste van de drie: geen wand, en twee mensen die erlangs moeten.
Voor of achter
Het voorste derde deel is doorgaans rustiger: minder motorgeluid dan achter de vleugels, en verder van de keukens en toiletten, waar het hele vlucht licht en beweging is. Achterin is het vaak leger, en dat kan zwaarder wegen — een lege rij naast je is meer waard dan een paar decibel.
Rijen die je beter overslaat
| Plek | Waarom niet |
|---|---|
| Nooduitgangrij | Meer beenruimte, maar de leuning kan meestal niet achterover |
| Rij vlak vóór een scheidingswand | Zelfde probleem: de stoel erachter kan niet naar achteren |
| Vlak bij keuken of toilet | Licht, gepraat en loop de hele vlucht |
| Laatste rij | Vaak vaste rugleuning en veel doorloop |
Als je niet kunt kiezen
Zit je toch aan het gangpad, dan wordt je kussen belangrijker: je hebt geen wand, dus je hoofd moet volledig door het kussen worden tegengehouden. Draai het dikke deel dan onder je kin — zie hoe je een reiskussen gebruikt.
Wat de stoelmaten je wel en niet vertellen
Bij het boeken zie je vaak twee getallen: de pitch en de breedte. De pitch is de afstand tussen hetzelfde punt op twee stoelen achter elkaar, niet de ruimte voor je benen — een dunne stoelrug levert bij dezelfde pitch meer knieruimte op dan een dikke. Voor slapen telt bovendien iets wat zelden vermeld staat: hoever de rugleuning kantelt. Een stoel met ruime pitch die nauwelijks achterover gaat, laat je rechtop zitten; een stoel met krappe pitch die wel kantelt, laat je hoofd meebewegen. Van die twee is de kanteling doorgaans het verschil tussen dommelen en slapen.
Breedte werkt anders. Die bepaalt niet of je slaapt, maar of je tegen je buurman aan komt te liggen zodra je wegzakt. Wie op een lange vlucht opzij hangt, merkt het verschil van twee centimeter armleuning sterker dan het verschil van twee centimeter pitch.
De stoelenkaart lezen voor je betaalt
De meeste maatschappijen tonen een plattegrond bij het kiezen. Drie dingen zijn daarop te zien zonder voorkennis:
- Waar de keuken en de toiletten zitten. Dat zijn de plekken met licht, geloop en deuren die de hele nacht open en dicht gaan. De rijen ervoor en erna zijn de rumoerigste van het vliegtuig.
- Welke rijen tegen een wand staan. Die kantelen meestal niet, of maar half. De rij voor een nooduitgang en de laatste rij zijn de bekendste gevallen.
- Waar de vleugel eindigt. Achter de vleugel begint het deel waar de romp smaller wordt en beweging bij turbulentie het duidelijkst voelbaar is.
Wat je op de kaart niet ziet, is of een raamstoel ook echt een raam heeft. Op sommige rijen zit het raam net naast de stoel, of ontbreekt het door een uitsparing in de romp. Wie tegen het raam wil leunen, zoekt dat op in een stoelendatabase van reizigers en niet op de plattegrond van de maatschappij zelf.
Wanneer betalen voor een stoel iets oplevert
Een stoel vooraf reserveren kost geld, en het loont niet altijd. Het loont vooral als je iets specifieks wilt vermijden: het gangpad bij een nachtvlucht, de laatste rij, of de plek naast het toilet. Het loont veel minder als je alleen vooraan wilt zitten — bij het uitstappen scheelt dat minuten, bij het slapen niets.
Reis je met zijn tweeen op een rij van drie, dan is er een goedkopere zet: neem het raam en het gangpad, en laat de middenstoel open. Blijft die leeg, dan heb je de hele rij voor jullie samen. Wordt hij toch verkocht, dan ruilt de nieuwe passagier bijna altijd graag met een van jullie beiden.
Kies je reiskussen
Je keuze: Grijs — Zwart
Nog een beperkt aantal op voorraad